據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1月至9月，經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境班列合計(jì)1651列，同比增長37.2%，集裝箱139892標(biāo)箱，同比增長42.0%，其中出境班列966列，同比增長47.7%，集裝箱81904標(biāo)箱，同比增長46.9%，進(jìn)境班列685列，同比增長24.8%，集裝箱57988標(biāo)箱，同比增長35.7%。
這些中歐班列包含“蘇滿歐”“贛滿歐”“湘滿歐”“沈滿歐”等25條線路，返程班列685列，主要來自德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯等國。
隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，通過中歐班列出口的貨物種類正在不斷增加，由原來的機(jī)電類產(chǎn)品擴(kuò)展至服裝、百貨、電子產(chǎn)品、化工品等，返程班列主要以木材、紙漿、糧食、有色金屬、汽車配件為主。
“我司目前主要代理‘蘇滿歐’班列，今年1月至9月已經(jīng)開行了120多列，主要裝載的貨物為電子產(chǎn)品和日用百貨，這幾年班列開行列數(shù)逐漸增加，公司業(yè)務(wù)量也逐年攀升，同時(shí)相比之前，返程班列的空箱率大幅降低，大部分都是重箱?！睗M洲里新運(yùn)對外貿(mào)易運(yùn)輸代理有限公司總經(jīng)理張立群說?！疤K滿歐”班列由蘇州發(fā)出經(jīng)滿洲里口岸出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、終點(diǎn)到達(dá)波蘭華沙。
為推進(jìn)中歐班列平穩(wěn)運(yùn)行，在班列通關(guān)環(huán)節(jié)，滿洲里海關(guān)強(qiáng)化與地方政府鐵路等部門的密切配合，構(gòu)建無縫對接的監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)鐵路場站與海關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。滿洲里車站海關(guān)物流監(jiān)控科科長連幼平說：“我們設(shè)置了中歐班列辦事窗口，24小時(shí)辦理中歐班列放行手續(xù)，不斷優(yōu)化通關(guān)流程，精簡作業(yè)單證，做到班列隨到隨放，積極推進(jìn)中歐班列艙單歸并集中辦理申報(bào)業(yè)務(wù)，大幅節(jié)省了企業(yè)對統(tǒng)一品名貨物的申報(bào)時(shí)間和成本。”（閆佳彤 趙海市/文）
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