2017年1月1日凌晨，88個標(biāo)箱、700噸出口貨物在辦理完海關(guān)通關(guān)手續(xù)后，搭上中歐班列（義烏—倫敦），從浙江義烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場所啟程，駛向千里之外的英國倫敦。這是國內(nèi)首趟駛往英國的中歐班列，也是從浙江義烏始發(fā)的第8條鐵路國際聯(lián)運(yùn)線路。
參與監(jiān)管這批出口貨物的杭州海關(guān)隸屬義烏海關(guān)關(guān)員鄭波介紹，首趟中歐班列（義烏—倫敦）上的出口小商品以服裝、襪子為主，總價值3500萬元。這趟班列將經(jīng)阿拉山口海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時、法國等國家，穿越英吉利海峽隧道，最終抵達(dá)英國倫敦，全程12451公里，預(yù)計運(yùn)行時間18-20天。
義烏與英國之間的經(jīng)貿(mào)往來十分密切。來自杭州海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，英國是義烏在歐洲最大的出口目的國。今年前11個月，義烏市對英國出口40.2億元，同比增長16.7%。“與海運(yùn)相比，費(fèi)用大約是空運(yùn)的20%左右，時間和成本優(yōu)勢明顯，海關(guān)等政府的配套也做得很到位。小商品出口英國，這會是一條新通道。”義烏市天盟實業(yè)投資有限公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人方旭東對這條新開通的中歐班列的未來充滿信心。
自2014年11月18日，首趟駛往西班牙馬德里的“義新歐”班列啟程，至今已過去兩個年頭。兩年來，從義烏始發(fā)的中歐班列越來越多，越來越密。一集裝箱一集裝箱的小商品，從義烏這個浙中小縣城出發(fā)，搭乘中歐班列駛往中亞五國、德黑蘭、俄羅斯、阿富汗、白俄羅斯、里加的廣闊市場。目前，“義新歐”出口班列已實現(xiàn)每周1-2列、回程每月1列的雙向常態(tài)化運(yùn)行。
為了保障日益增多的中歐班列貨物順暢通關(guān)，杭州海關(guān)于今年11月16日驗收通過全新的義烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場所。新場地監(jiān)管區(qū)面積超過7萬平方米，比原來的場地擴(kuò)大3倍，配備有電子卡口等智能化監(jiān)管設(shè)施，物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率大幅提高。“我們與阿拉山口等口岸海關(guān)簽訂了合作備忘錄，兩地海關(guān)間實現(xiàn)無紙化轉(zhuǎn)關(guān)，還在鐵路口岸設(shè)置了服務(wù)專窗，為企業(yè)提供查驗、放行等一站式通關(guān)服務(wù)。”杭州海關(guān)隸屬義烏海關(guān)關(guān)員鄭波說。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，截至2016年12月30日，自義烏始發(fā)的中歐班列及其返程班列已超過100列，海關(guān)累計監(jiān)管鐵路國際聯(lián)運(yùn)集裝箱9990標(biāo)箱，同比大幅增長91%。（何劍涯、鄭波/文）
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