位于大連開發(fā)區(qū)的大連船舶重工集團(tuán)海洋工程有限公司成立僅7年，但已經(jīng)成長為中國最大的專業(yè)石油自生鉆井平臺制造公司。在海洋工程公司經(jīng)理隋海鵬看來，三年前大連海關(guān)為他們批準(zhǔn)建成的自用型保稅倉庫是公司實力提升的轉(zhuǎn)折點。
在該公司成立四年的時候，尚處在搖籃之中的海洋工程公司亟需一個機(jī)會振作起來。“國外一家石油公司和我們簽訂了2.8億美元的進(jìn)料加工訂單，但生產(chǎn)所需大批進(jìn)口零件需投入一大筆成本和物流費用，這讓當(dāng)時正資金緊缺的我們犯了愁，”隋海鵬介紹，“讓我沒想到的是，大連海關(guān)針對公司的情況已經(jīng)進(jìn)行了深入調(diào)研，我們建設(shè)自用型保稅倉庫的想法也得到了海關(guān)的高度重視和支持?！?
對于制造鉆井平臺這樣大型設(shè)備的公司來說，產(chǎn)品生產(chǎn)周期較長，手冊核銷也是一個大考驗。通常情況，手冊是以年度為核銷周期，額度未用完要結(jié)轉(zhuǎn)下一年度，但實際上，一個鉆井平臺零件有上萬，生產(chǎn)完成要兩年左右，因此生產(chǎn)一艘鉆井平臺至少需要結(jié)轉(zhuǎn)2次。大連海關(guān)針對這種特殊情況派專人到倉庫核查，確保監(jiān)管無誤，企業(yè)申請核銷展期也得到重視和批準(zhǔn)。“海關(guān)的這一做法緩解了我們的通關(guān)壓力，讓我們得以騰出更多的精力，抓好生產(chǎn)，”隋海鵬說。
鉆井制造需要的進(jìn)口零件量大且精密，很多后續(xù)加工零件從大連機(jī)場進(jìn)口，保證進(jìn)口零件物流安全迅速是企業(yè)提高競爭力的重要著力點。查驗迅速，放行便捷，正是企業(yè)需要的。大連海關(guān)為此成立了“通關(guān)疑難問題解決小組”，主動深入到工廠中去，針對企業(yè)需求，對重點貨物制定了“綠色通關(guān)，快速放行，下場驗貨”的便捷通關(guān)政策。
近日，大連恰逢連日大雨，大連海關(guān)關(guān)員冒雨到企業(yè)保稅倉庫進(jìn)行實地查驗。“海關(guān)到廠監(jiān)管，下場查驗，就能給企業(yè)省費用。價值200多萬美元的精密儀器在工廠由專業(yè)人員開箱才能保證安全無損。”隋海鵬說，“自海洋工程有限公司成立以來，這樣的下場驗貨已經(jīng)不計其數(shù)，企業(yè)節(jié)省了物流成本，工廠生產(chǎn)隨時有米下鍋，企業(yè)訂單完成得好，在國際上自然就叫得響?！?
據(jù)了解，2013年，海洋工程公司預(yù)計交工5艘石油鉆井平臺，價值將近10億美金。近期，該公司又與挪威seadrill公司等幾大世界石油鉆井巨頭簽訂了合作協(xié)議，中國的鉆井平臺如今已經(jīng)越走越遠(yuǎn)，自用式鉆井平臺占全球市場份額的20%。
（王罡/文）
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