今年10月，黃埔海關(guān)進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間25.01小時(shí)，較2017年全年壓縮41.99%；出口整體通關(guān)時(shí)間4.03小時(shí)，較2017年全年壓縮67.70%。
“為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院口岸整體通關(guān)時(shí)間再壓縮三分之一的工作目標(biāo)，黃埔海關(guān)多次與轄區(qū)進(jìn)出口企業(yè)、碼頭等進(jìn)行座談?wù){(diào)研，聽(tīng)取多方意見(jiàn)，制定了優(yōu)化關(guān)檢作業(yè)流程壓縮口岸通關(guān)時(shí)間實(shí)施方案。” 黃埔海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處副處長(zhǎng)胡炳紹說(shuō)，“黃埔海關(guān)推行‘提前申報(bào)、抵港放行’通關(guān)模式，將海關(guān)作業(yè)前置，大幅縮短整體通關(guān)時(shí)間；在整合準(zhǔn)裝裝卸環(huán)節(jié)，取消了進(jìn)出口《準(zhǔn)卸裝通知書(shū)》；同時(shí)深入推進(jìn)關(guān)檢業(yè)務(wù)全面融合，實(shí)施關(guān)檢聯(lián)合一次登臨檢查；規(guī)劃小船臨時(shí)停泊水域，優(yōu)化管理小船抵港時(shí)間；定期集中核查清理超長(zhǎng)時(shí)間報(bào)關(guān)單，建立報(bào)關(guān)單時(shí)效監(jiān)控管理機(jī)制。”
廣州市昊鏈信息科技股份有限公司報(bào)關(guān)經(jīng)理表示：“海關(guān)對(duì)一些業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化和整合，例如，在海運(yùn)進(jìn)口的申報(bào)中，只要企業(yè)一拿到艙單就可以提前申報(bào)，不用等貨物運(yùn)抵才申報(bào)，拓寬了通關(guān)前的申報(bào)時(shí)段，貨物運(yùn)抵后很快就能放行，確實(shí)比以前快了，整體時(shí)效提升有30%以上，企業(yè)感受到物流流轉(zhuǎn)加速了，整體通關(guān)時(shí)效縮短了，企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本自然也就下降了，確實(shí)感受到實(shí)實(shí)在在的便利。”
東莞美哲塑膠制品有限公司是一家一般認(rèn)證企業(yè)，未采用提前申報(bào)模式時(shí)，出口貨物從貨柜運(yùn)抵碼頭到報(bào)關(guān)單放行通常平均需要20小時(shí)左右，采用提前申報(bào)模式后從運(yùn)抵到報(bào)關(guān)單放行僅需要0.5小時(shí)，效率得到顯著提升。
胡炳紹介紹，接下來(lái)黃埔海關(guān)將進(jìn)一步加強(qiáng)政策宣傳，鼓勵(lì)更多符合條件的進(jìn)出口企業(yè)采用提前申報(bào)模式。結(jié)合關(guān)區(qū)智慧監(jiān)管建設(shè)，通過(guò)應(yīng)用人工智能替代或輔助海關(guān)監(jiān)管，拓展海關(guān)監(jiān)管的時(shí)間和空間范圍，在黃埔港率先試行海運(yùn)口岸出口24小時(shí)通關(guān)模式，從而進(jìn)一步壓縮進(jìn)出口貨物整體通關(guān)時(shí)間，優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境。（濮宣/文）
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