我國是新能源汽車鋰電池生產(chǎn)和出口大國，產(chǎn)能位居世界首位，約占全球產(chǎn)能70%。廣州海關(guān)通過優(yōu)化通關(guān)模式、制定個性化服務(wù)措施、積極參與企業(yè)技術(shù)研發(fā)、協(xié)助應(yīng)對國外技術(shù)貿(mào)易措施等舉措，切實(shí)提高出口新能源汽車鋰電池質(zhì)量安全水平，助力國內(nèi)新能源汽車鋰電池生產(chǎn)企業(yè)更好融入國內(nèi)國際“雙循環(huán)”。今年1-4月，廣州海關(guān)共監(jiān)管出口新能源汽車鋰電池2.7萬個，價值約2900萬元人民幣。
優(yōu)化通關(guān)，支持企業(yè)出得快
近日，廣州鵬輝能源科技股份有限公司向廣州海關(guān)所屬番禺海關(guān)申報一批共3334箱新能源汽車所用磷酸鐵鋰電池經(jīng)深圳大鵬口岸出口，番禺海關(guān)實(shí)施快速驗(yàn)放，在無紙化通關(guān)模式下，該批貨物不到1分鐘即完成放行手續(xù)。
廣州鵬輝能源科技股份有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)，也是廣州海關(guān)轄區(qū)內(nèi)主要的鋰電池出口企業(yè)之一，生產(chǎn)的鋰電池產(chǎn)品除了在國內(nèi)銷售外，還遠(yuǎn)銷全球多個國家和地區(qū)。
近年來，國外不少新能源汽車項(xiàng)目進(jìn)入量產(chǎn)階段，動力電池訂單增長加快。為支持新能源汽車鋰電池生產(chǎn)企業(yè)做大出口市場份額，廣州海關(guān)建立企業(yè)協(xié)調(diào)員制度，深入企業(yè)實(shí)施專題輔導(dǎo)，指導(dǎo)企業(yè)建立自控自檢體系，嚴(yán)把出口商品質(zhì)量關(guān)。在通關(guān)環(huán)節(jié)采取優(yōu)先辦理手續(xù)、“隨報隨檢”、快速審證出證等措施，引導(dǎo)企業(yè)運(yùn)用“提前申報”“兩步申報”等便利化通關(guān)模式，創(chuàng)新實(shí)施移動遠(yuǎn)程查檢審批，實(shí)現(xiàn)貨柜“運(yùn)抵直放”，大力提升進(jìn)口原料及出口鋰電池通關(guān)效率。
“目前進(jìn)口原料和出口貨物的通關(guān)效率都非常高，只要提前備好資料，報關(guān)單數(shù)據(jù)發(fā)送后進(jìn)口繳稅、出口運(yùn)抵卡口等環(huán)節(jié)基本都能快速完成。高效通關(guān)不僅幫助我們減少了庫存堆放及碼頭放置的費(fèi)用，也縮短了物流周期，讓我們可以更好地參與國際市場競爭。”廣州鵬輝能源科技股份有限公司關(guān)務(wù)聯(lián)絡(luò)人李小姐介紹，今年以來，該公司鋰電池出口訂單增長明顯，1-4月已出口21批次近4萬箱電池產(chǎn)品。
技術(shù)幫扶，助力企業(yè)走得遠(yuǎn)
作為新能源汽車的“心臟”，鋰電池的質(zhì)量及品質(zhì)直接決定了新能源汽車產(chǎn)品的定位和價值。目前國際上新能源汽車鋰電池技術(shù)更新?lián)Q代較快，對檢測等技術(shù)服務(wù)提出了更高要求。
廣州海關(guān)發(fā)揮其所屬技術(shù)中心新能源電池實(shí)驗(yàn)室作為華南地區(qū)綜合檢測實(shí)力和資質(zhì)最齊全的新能源電池檢測機(jī)構(gòu)，具有國家認(rèn)監(jiān)委強(qiáng)制性認(rèn)證指定實(shí)驗(yàn)室、國際電工組織iec-cbtl認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室等資質(zhì)的優(yōu)勢，為粵港澳大灣區(qū)的新能源汽車制造企業(yè)和鋰電池生產(chǎn)企業(yè)提供高質(zhì)量的新產(chǎn)品研發(fā)及認(rèn)證公共技術(shù)服務(wù)，助力企業(yè)走出國門、開拓國際大市場。
近日，一家車企的負(fù)責(zé)人找到廣州海關(guān)技術(shù)中心求助：企業(yè)新型號新能源汽車的電池系統(tǒng)需要完成續(xù)航能力驗(yàn)證試驗(yàn)，該試驗(yàn)需要充放電柜、恒溫恒濕環(huán)境箱、水冷機(jī)等不同設(shè)備同時聯(lián)動，有一定技術(shù)難度。而新產(chǎn)品上市時間緊迫，一般實(shí)驗(yàn)室沒有條件完成，希望廣州海關(guān)技術(shù)中心新能源電池實(shí)驗(yàn)室能幫忙解決這一難題。
廣州海關(guān)技術(shù)中心接到企業(yè)需求后迅速開展研究，一方面組織人員對測試方案進(jìn)行分析，另一方面聯(lián)系測試設(shè)備供應(yīng)商進(jìn)行聯(lián)動調(diào)試，迅速完成軟硬件的研究工作，按時開展電池系統(tǒng)的使用壽命測試，最終該新型號電池系統(tǒng)順利通過了測試，實(shí)現(xiàn)按計(jì)劃上市。
今年以來，廣州海關(guān)技術(shù)中心新能源電池實(shí)驗(yàn)室完成電池研發(fā)測試183批次，反饋新產(chǎn)品技術(shù)問題41批次。實(shí)驗(yàn)室在發(fā)現(xiàn)技術(shù)問題后，和相關(guān)企業(yè)進(jìn)行充分的技術(shù)交流，提出改進(jìn)建議，幫助重新制定改良驗(yàn)證方案等，保障產(chǎn)品的質(zhì)量安全。
為幫助企業(yè)了解出口國家技術(shù)法規(guī)和市場準(zhǔn)入要求，廣州海關(guān)還積極向廣汽新能源、比亞迪、華為技術(shù)、小鵬汽車、恒大汽車、寶能汽車、寧德時代新能源等近80家粵港澳大灣區(qū)新能源汽車企業(yè)提供公共技術(shù)幫扶，組織開展國內(nèi)外法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和市場準(zhǔn)入、國際運(yùn)輸安全認(rèn)證、歐盟ece r100標(biāo)準(zhǔn)宣貫、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)驗(yàn)證、電池系統(tǒng)熱安全管理、電池系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)、新能源電動車電池系統(tǒng)季節(jié)性使用壽命驗(yàn)證等技術(shù)交流專題研討，近年來共組織相關(guān)技術(shù)研討37場次，為新能源汽車鋰電池產(chǎn)品從立項(xiàng)、研發(fā)、驗(yàn)證、認(rèn)證準(zhǔn)入、上市等各階段的安全質(zhì)量和合規(guī)性提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。（關(guān)悅/文）
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