“貨柜一落地，立馬就收到放行的信息了。”5月7日，廈門海投物流綜合監(jiān)管場負責人池經理說。當天，該公司的一票出口至波蘭的拖鞋成為關區(qū)首票出口提前報關貨物。該貨柜一經運抵海滄海投中歐班列集散中心，企業(yè)就立即收到了海關放行信息。“快捷、靈活，這項舉措非常實用。”池經理贊道。
為進一步貫徹落實海關總署“壓縮整體通關時間”和“提升貿易便利化”的要求，廈門海關于5月7日中午12：30啟動對中歐班列出口貨物提前報關測試，經過系統(tǒng)參數調整、報關行錄入、場所貨柜進場等一系列配合動作，貨物于14：50放行。
在原來的模式下，出口貨物應在運抵中歐班列集散中心后、班列裝車前報關。經過海關審核、驗放后企業(yè)才收到相關放行信息，正式辦理中歐班列貨物轉關手續(xù)，加完關鎖才能裝車上路。而在新模式下，企業(yè)可以在出口貨物運抵海關監(jiān)管場所前3天內提前報關，在貨物進場后，運抵報告一經生成系統(tǒng)即自動對接，如未被抽中查驗的貨物審核無誤后自動放行，相當于貨物運抵班列集散中心就可以辦理轉關手續(xù)、加關鎖、裝車等后續(xù)環(huán)節(jié)，感覺像是“火車開上高速路，自動提速”。
據廈門海關相關負責人介紹，中歐班列出口貨物啟動提前報關作業(yè)模式，可以為企業(yè)節(jié)省貨物進場后等待運抵報告再報關及報關后等待海關審核、放行的時間，貨物停留在場所的時間更短，倉儲費用更節(jié)約，場所堆存效率得到大幅提升，此舉對壓縮整體通關時間和提升貿易便利化水平方面都將發(fā)揮顯著的作用。
（游聚民/文）
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