6月16日22點47分，寧波喜源物流有限公司（車隊）的向華勇師傅開著承載義烏出口貨物的集裝箱卡車進入了寧波港二期碼頭，與以往不同的是，向師傅不再需要特地將車開到施驗封場地找海關(guān)人員進行人工操作。“太方便了，以往年節(jié)前后，我們跑義烏出口的，整個大晚上，場地里一堆司機開著車排隊等海關(guān)驗封、蓋章，現(xiàn)在從卡口直接開進去落箱就行了。”
產(chǎn)生這個變化的原因就是從今年5月25日起，在寧波海關(guān)和杭州海關(guān)共同推動下，在跨關(guān)區(qū)貨物運輸中推廣應(yīng)用安全智能鎖，改變了傳統(tǒng)機械關(guān)鎖需要人工操作的模式，實現(xiàn)了從屬地掛鎖、施封、途中運輸，到口岸自動驗封、解鎖的全程電子化監(jiān)控模式。
安全智能鎖不單單是實現(xiàn)了貨物全程定位、狀態(tài)監(jiān)控，更是通過物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)在施封、驗封等節(jié)點實現(xiàn)了箱鎖自動識別、前臺設(shè)備自動采集、后臺數(shù)據(jù)直接處理，真正做到“人在干、數(shù)在轉(zhuǎn)、云在算”，打通企業(yè)物流運輸全環(huán)節(jié)，平均節(jié)約運輸時間約1小時。在貨物運輸方面，寧波海關(guān)應(yīng)用卡口自動識別驗封，系統(tǒng)自動派單至海關(guān)“綠色窗口”由海關(guān)快速辦理核銷放行手續(xù)，方便了報關(guān)企業(yè)。
“我們貨代開通了寧波電子化放行的權(quán)限，安全智能鎖的單子只要海關(guān)核銷后，在電子化放行平臺上點擊一下就辦好了碼頭的放行手續(xù)，貨物便可裝船出運了”，浙江宏旭國際貨物代理有限公司負責人說，“我們也不需要去相關(guān)碼頭遞交紙面放行單了，為我們節(jié)省了很大的一筆費用，同時也節(jié)省了我們的人力。”
（瞿凱 、胡曉峰、周曉平/文）
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