航空運(yùn)單知識要點(diǎn),接下來跟著小編一起熟悉下吧，希望對大家有所幫助!
航空公司承運(yùn)貨物必須出具航空貨運(yùn)單。
根據(jù)《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》(簡稱《華沙公約》)第6條第(1)款和第(5)款規(guī)定，航空貨運(yùn)單應(yīng)當(dāng)由托運(yùn)人填寫，承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的要求填寫航空貨運(yùn)單的，在沒有相反證據(jù)的情況下，應(yīng)當(dāng)視為是代替委托人填寫的。
在航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的操作中，各航空公司承運(yùn)的貨物大量是通過其代理人收運(yùn)的，某些特種貨物由航空公司直接收運(yùn)。因?yàn)樘顚懞娇肇涍\(yùn)單必須具有一定的專業(yè)知識，同時(shí)為了方便操作和對客戶提供服務(wù)，托運(yùn)人以托運(yùn)書(shipper’s letter of instructions)或委托書的形式授權(quán)航空公司或其代理人代替填寫航空貨運(yùn)單。在這種情況下，托運(yùn)人正確地、完整地填寫托運(yùn)書或委托書十分重要。航空公司或其代理人根據(jù)托運(yùn)人的托運(yùn)書或委托書代替托運(yùn)人填寫航空貨運(yùn)單。
對于代理人來說，在這種情況下它既是托運(yùn)人的代理人又是有關(guān)航空公司的指定代理人(或稱授權(quán)代理人)。 錦海捷亞國際貨運(yùn)有限公司是中外各主要航空公司的代理人，同時(shí)也是許多客戶的代理人，每日承辦著數(shù)百噸的進(jìn)出口貨物。
性質(zhì)和作用
航空運(yùn)單(airway bill)與海運(yùn)提單有很大不同，卻與國際鐵路運(yùn)單相似。它是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運(yùn)輸單據(jù)，是承托雙方的運(yùn)輸合同，其內(nèi)容對雙方均具有約束力。航空運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓，持有航空運(yùn)單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)。
(一)航空運(yùn)單是發(fā)貨人與航空承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同與海運(yùn)提單不同，航空運(yùn)單不僅證明航空運(yùn)輸合同的存在，而且航空運(yùn)單本身就是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達(dá)目的地交付給運(yùn)單上所記載的收貨人后失效。
(二)航空運(yùn)單是承運(yùn)人簽發(fā)的已接收貨物的證明航空運(yùn)單也是貨物收據(jù)，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運(yùn)后，承運(yùn)人或其代理人就會將其中一份交給發(fā)貨人(即發(fā)貨人聯(lián))，作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運(yùn)人收到貨物并在良好條件下裝運(yùn)的證明。
(三)航空運(yùn)單是承運(yùn)人據(jù)以核收運(yùn)費(fèi)的帳單航空運(yùn)單分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的費(fèi)用，屬于應(yīng)支付給承運(yùn)人的費(fèi)用和應(yīng)支付給代理人的費(fèi)用，并詳細(xì)列明費(fèi)用的種類。
(四)航空運(yùn)單是 報(bào)關(guān)單 證之一
出口時(shí)航空運(yùn)單是 報(bào)關(guān)單 證之一。在貨物到達(dá)目的地機(jī)場進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)，航空運(yùn)單也通常是 海關(guān) 查驗(yàn)放行的基本 單證 。
(五)航空運(yùn)單同時(shí)可作為保險(xiǎn)證書
如果承運(yùn)人承辦保險(xiǎn)或發(fā)貨人要求承運(yùn)人代辦保險(xiǎn)，則航空運(yùn)單也可用來作為保險(xiǎn)證書。
(六)航空運(yùn)單是承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)航空運(yùn)單隨貨同行，證明了貨物的身份。運(yùn)單上載有有關(guān)該票貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運(yùn)、交付的事項(xiàng)，承運(yùn)人會據(jù)此對貨物的運(yùn)輸做出相應(yīng)安排。
航空運(yùn)單的正本一式三份，每份都印有背面條款，其中一份交發(fā)貨人，是承運(yùn)人或其代理人接收貨物的依據(jù);第二份由承運(yùn)人留存，作為記賬憑證;最后一份隨貨同行，在貨物到達(dá)目的地，交付給收貨人時(shí)作為核收貨物的依據(jù)。
主要分類 (一)航空主運(yùn)單(mawb，master air waybill)凡由航空運(yùn)輸公司簽發(fā)的航空運(yùn)單就稱為主運(yùn)單。它是航空運(yùn)輸公司據(jù)以辦理貨物運(yùn)輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運(yùn)人訂立的運(yùn)輸合同，每一批航空運(yùn)輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬?yīng)的航空主運(yùn)單。
(二)航空分運(yùn)單(hawb，house air waybill)集中托運(yùn)人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)的航空運(yùn)單被稱作航空分運(yùn)單。在集中托運(yùn)的情況下，除了航空運(yùn)輸公司簽發(fā)主運(yùn)單外，集中托運(yùn)人還要簽發(fā)航空分運(yùn)單。此時(shí)各方的關(guān)系如圖所示。
在這中間，航空分運(yùn)單作為集中托運(yùn)人與托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同，合同雙方分別為貨a、b和集中托運(yùn)人;而航空主運(yùn)單作為航空運(yùn)輸公司與集中托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同，當(dāng)事人則為集中托運(yùn)人和航空運(yùn)輸公司。貨主與航空運(yùn)輸公司沒有直接的契約關(guān)系。不僅如此，由于在起運(yùn)地貨物由集中托運(yùn)人將貨物交付航空運(yùn)輸公司，在目的地由集中托運(yùn)人或其代理從航空運(yùn)輸公司處提取貨物，再轉(zhuǎn)交給收貨人，因而貨主與航空運(yùn)輸公司也沒有直接的貨物交接關(guān)系。
航空運(yùn)單主要分為兩大類：
一、航空主運(yùn)單(mawb，master air waybill)
凡由航空運(yùn)輸公司簽發(fā)的航空運(yùn)單就稱為主運(yùn)單。它是航空運(yùn)輸公司據(jù)以辦理貨物運(yùn)輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運(yùn)人訂立的運(yùn)輸合同，每一批航空運(yùn)輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬?yīng)的航空主運(yùn)單。
二、航空分運(yùn)單(hawb，house air waybill)
集中托運(yùn)人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)的航空運(yùn)單被稱作航空分運(yùn)單。
在集中托運(yùn)的情況下，除了航空運(yùn)輸公司簽發(fā)主運(yùn)單外，集中托運(yùn)人還要簽發(fā)航空分運(yùn)單。
航空分運(yùn)單作為集中托運(yùn)人與托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同，合同雙方分別為貨a、b和集中托運(yùn)人;而航空主運(yùn)單作為航空運(yùn)輸公司與集中托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同，當(dāng)事人則為集中托運(yùn)人和航空運(yùn)輸公司。貨主與航空運(yùn)輸公司沒有直接的契約關(guān)系。
不僅如此，由于在起運(yùn)地貨物由集中托運(yùn)人將貨物交付航空運(yùn)輸公司，在目的地由集中托運(yùn)人或其代理從航空運(yùn)輸公司處提取貨物，再轉(zhuǎn)交給收貨人，因而貨主與航空運(yùn)輸公司也沒有直接的貨物交接關(guān)系。 標(biāo)準(zhǔn)格式
航空運(yùn)單的內(nèi)容航空運(yùn)單與海運(yùn)提單類似也有正面、背面條款之分，不同的航空公司也會有自己獨(dú)特的航空運(yùn)單格式。所不同的是，航運(yùn)公司的海運(yùn)提單可能干差萬別，但各航空公司所使用的航空運(yùn)單則大多借鑒iata所推薦的標(biāo)準(zhǔn)格式，差別并不大。所以我們這里只介紹這種標(biāo)準(zhǔn)格式，也稱中性運(yùn)單。
下面就有關(guān)需要填寫的欄目說明如下：
1.始發(fā)站機(jī)場：需填寫iata統(tǒng)一制定的始發(fā)站機(jī)場或城市的三字代碼，這一欄應(yīng)該和11欄相一致。1a：iata統(tǒng)一編制的航空公司代碼，如我國的國際航空公司的代碼就是999;1b：運(yùn)單號。
2.發(fā)貨人姓名、住址(shipper|s name and address)：填寫發(fā)貨人姓名、地址、所在國家及聯(lián)絡(luò)方法。
3.發(fā)貨人賬號：只在必要時(shí)填寫。
4.收貨人姓名、住址(consignee|s name and address)：應(yīng)填寫收貨人姓名、地址、所在國家及聯(lián)絡(luò)方法。與海運(yùn)提單不同，因?yàn)榭者\(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓，所以"憑指示"之類的字樣不得出現(xiàn)。
5.收貨人賬號：同3欄一樣只在必要時(shí)填寫。
6.承運(yùn)人代理的名稱和所在城市(issuing carrier|s agentname and city)。
7.代理人的iata代號。
8.代理人賬號。
9.始發(fā)站機(jī)場及所要求的航線(airport of departure and requested routing)：這里的始發(fā)站應(yīng)與1欄填寫的相一致。
10.支付信息(accounting information)：此欄只有在采用特殊付款方式時(shí)才填寫。
11a(c、e).去往(to)：分別填入第一(二、三)中轉(zhuǎn)站機(jī)場的iata代碼。
11b(d、f).承運(yùn)人(by)：分別填入第一(二、三)段運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。
12.貨幣(currency)：填入iso貨幣代碼。
13.收費(fèi)代號：表明支付方式。
14.運(yùn)費(fèi)及聲明價(jià)值費(fèi)(wt/val，weight charge/valuation charge)：此時(shí)可以有兩種情況：預(yù)付(ppd，prepaid)或到付(coll collect)。如預(yù)付在14a中填入"*"，否則填在14日中。需要注意的是，航空貨物運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)與聲明價(jià)值費(fèi)支付的方式必須一致，不能分別支付。
15.其它費(fèi)用(other)：也有預(yù)付和到付兩種支付方式。
16.運(yùn)輸聲明價(jià)值(declared value for carriage)：在此欄填入發(fā)貨人要求的用于運(yùn)輸?shù)穆暶鲀r(jià)值。如果發(fā)貨人不要求聲明價(jià)值，則填入"nvd(no value declared)"。
17. 海關(guān) 聲明價(jià)值(declared value for customs)：發(fā)貨人在此填入對 海關(guān) 的聲明價(jià)值，或者填入"ncv(no customs valuation)"，表明沒有聲明價(jià)值。
18.目的地機(jī)場(airport of destination)：填寫最終目的地機(jī)場的全稱。
19.航班及日期(flight/date)：填入貨物所搭乘航班及日期。
20.保險(xiǎn)金額(amount of insurance)：只有在航空公司提供代保險(xiǎn)業(yè)務(wù)而客戶也有此需要時(shí)才填寫。
21.操作信息(handling information)：一般填入承運(yùn)人對貨物處理的有關(guān)注意事項(xiàng)，如"shipper|s certification for live animals(托運(yùn)人提供活動(dòng)物證明)"等。
22a--22l 貨物運(yùn)價(jià)、運(yùn)費(fèi)細(xì)節(jié)。
22a.貨物件數(shù)和運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)(no. of pieces rcp，rate combination point)：填入貨
6.1類危險(xiǎn)品出口之間苯二酚海運(yùn)出口要求十年無悔海緝?nèi)恕洿筮B海關(guān)緝私局張強(qiáng)來了解一下，寧波港進(jìn)口牙膏通關(guān)備案所需材料流程吳淞海關(guān)服務(wù)“三船同靠” 母港郵輪旅客首次突破2萬大關(guān)油畫進(jìn)口報(bào)關(guān)所需的清關(guān)資料知識指南上海進(jìn)口電子產(chǎn)品報(bào)關(guān)代理公司國際快件及中港散貨的收貨限制備戰(zhàn)春耕 灣仔海關(guān)“綠色通道”保障種子快速通關(guān)
