5月12日下午，在秦皇島港股份有限公司西港區(qū)21號泊位，“孔雀松”輪正在緊鑼密鼓進行裝船作業(yè)，2095件橋梁鋼結構經(jīng)石家莊海關所屬秦皇島海關監(jiān)管完畢，即將駛往“一帶一路”沿線國家孟加拉國。
這批橋梁鋼結構專門為“一帶一路”倡議的重點交通支點工程——帕德瑪大橋量身打造，是從國內發(fā)運的最后一批橋梁鋼結構。這船貨物的順利發(fā)運，標志著帕德瑪大橋出口橋梁鋼結構監(jiān)管工作完美收官。
帕德瑪大橋位于孟加拉國南部，被孟加拉國人民稱為“夢想之橋”。大橋建成后不僅將結束孟加拉國南部21個區(qū)與首都達卡之間居民擺渡往來的歷史，也將成為連接中國與東南亞泛亞鐵路重要通道之一，對深化中國與南亞及周邊國家經(jīng)貿(mào)合作具有重要作用。
為確保帕德瑪大橋早日建成通車，石家莊海關克服疫情影響等因素，主動對接企業(yè)，量身定制監(jiān)管方案；積極協(xié)調港務部門合理規(guī)劃集港通道，減少貨物滯港時間；加大現(xiàn)場巡查力度，及時掌握貨物運抵及裝船情況，保障貨物順利發(fā)運。自帕德瑪大橋項目建設以來，該關累計監(jiān)管出口橋梁鋼結構41批次1.4萬件，貨重11.5萬噸，貨值約9億元。（李鵬/文）
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