新年伊始，寧波外貿傳來一個又一個振奮人心的消息。寧波外貿連續第三年再破千億美元、寧波舟山港集裝箱吞吐量跨越2000萬標箱并躍居全球第四。
這一年，寧波海關圍繞“通關速度更快、成本更低、環境更優”的目標，相繼推出了電子化放行、集中征稅、智能隨機、擔保驗放等改革舉措，為寧波外貿發展增添新紅利。
落實業務改革 改出企業通關便利
2015年12月24日，17：00，平安夜。寧波外運國際集裝箱貨運有限公司報關員危南南從容地在辦公室電腦上發完向海關申報的出口報關單，收拾東西下班過節。
深入推進區域通關一體化、通關作業無紙化改革，推進電子化放行、設立“歸類工作室”，全國首創出口貨物擔保放行制度、集中匯總征稅制度、推進企業信用管理制度改革、深化aeo國際互認……從容是如今寧波外貿企業的常態，而在這背后，則是寧波海關一系列促進外貿便利化的改革措施。
每年年末是國內外貿企業最忙碌的一段時間。12月22日，浙江中外運有限公司寧波明州分公司的報關員邢祺正忙著輸入一票來自江西的即將出口到德國的貨物。
“像這樣的出口貿易，以前一般都需要進行轉關申報，操作會復雜得多。”說起海關改革的便利，邢祺打開了話匣子，“得益于海關的無紙化通關和區域通關一體化改革，現在這樣的出口貿易比以前快得多了。”
在海關總署的統一部署下，2012年寧波海關成為全國海關系統首批無紙化通關試點關區，再加上長江流域12個關區通關一體化，一條通關“高速公路”就此打通。現在，像浙江中外運有限公司寧波明州分公司這樣的高資信企業，一票出口貨物的通關時間最快只需要幾秒鐘。
據統計，2015年寧波海關共審核進出口通關作業無紙化報關單368.06萬票，占進出口報關單總量94.8%；同時，為使企業從海關的無紙化改革中獲得最大的便利，逐步擴大電子化試點適用范圍，目前出口集裝箱放行電子化試點報關單量占關區同期報關單總量的99%以上。
“以前我們每天需要10多個報關員往返碼頭、堆場和報關窗口之間，現在報關員只要在辦公室就能完成所有的操作。”浙江中外運有限公司寧波明州分公司報關部經理楊敏自己算了一筆賬，“今年以來，我們公司共接受企業委托向寧波海關申報了約13.5萬票出口報關單，無紙化申報給我們在紙張、打印、快遞、交通費等方面節約的成本在20萬元以上。”
如果說通關無紙化、區域一體化為企業打開了提速增效的大門，出口貨物擔保放行制度則實實在在解決了企業的通關難題。
為減少出口企業因歸類認定過程而產生的滯港時間與經濟損失，寧波海關自2013年11月起在關區范圍內實施出口貨物擔保放行政策，如果出現歸類異議情況，凡是經過查驗確認不存在涉嫌走私情形或涉及貿易管制的貨物，企業申請經海關審批同意后，可以通過擔保的方式先行放行出口貨物。
出口貨物擔保放行政策因其“先擔保放行貨物再確定歸類”的獨特優勢，得到了出口企業的一致好評。寧波海田控股集團有限公司出口業務負責人姜艷為這項政策點贊：“這個政策在我們企業對歸類有異議的情況下既能夠保證貨物及時到達客戶手中，又給了我們足夠的時間去提供商品資料，避免了因船期延誤等原因可能產生的額外費用和損失，而且還可以選擇企業保函，連流動資金都不需要占用！”
據統計，2015年，寧波海關共擔保放行出口貨物報關單775票，同比增長3.08倍，惠及企業276家。
幫扶重大項目 支持地方經濟發展
近日，一只身披紅裝的集裝箱被穩穩吊起并裝上了地中海航運公司“拉文納”船的甲板，宣告寧波舟山港年集裝箱吞吐量首次突破2000萬標準箱，這也是寧波海關高度重視與經濟社會發展融合，積極助力地方重大項目的一個縮影。
2015年，寧波海關在海關總署的統一部署下，主動融入區域發展大局，全力促進跨境貿易電子商務快速健康發展、精心護航中東歐博覽會、助力鎮海保稅物流中心（b型）建設并通過驗收、積極主導“單一窗口”建設，助推加工貿易審批進入“快車道”、促使寧波國際郵件互換局成功獲批，積極支持寧波港口經濟圈、寧波舟山港國際物流樞紐等重大項目建設。
作為首批5個跨境貿易電子商務進口業務試點城市之一，兩年來寧波跨境貿易電子商務業務試點運行發展勢頭良好，1月6日寧波等12個城市又獲批第二批國家跨境電子商務綜合試驗區。
寧波融智電子商務有限公司是首批進駐櫟社保稅物流中心的跨境電商企業，同時也是對海關高效服務感觸最深的企業之一。“剛起步時，我們對跨境業務并不是很熟悉，海關主動上門為我們介紹從貨物入區到出區的整個流程。”公司負責人賀款款對海關服務如數家珍，“我們對海關的科技監管印象很深，特別是推出的‘跨境自動化流水線’設備，對出區包裹機檢放行，我們初步估算放行速度提升在80%左右。”
2015年，寧波海關大力支持跨境電子商務發展，克服困難全面實施“全年無休日、24小時內辦結海關手續”措施，積極擴大試點區域和業務類型，跨境電商進出口總值超80億元，海關累計審核通過跨境貿易電子商務進口申報單1397萬票，貨值29.3億元，同比分別增長8.7倍和6.9倍。寧波成為全國首個通過國家驗收的試點城市。
海關的身影不僅出現在促進跨境貿易電子商務發展上，在寧波加工貿易“單一窗口”建設上，海關也扮演著重要的角色。
12月9日，寧波市加工貿易公共服務平臺全面上線運行，標志著寧波市加工貿易“單一窗口”正式啟動。
寧波市加工貿易公共服務平臺上線后，80%以上的加工貿易手冊業務可以在1個工作日內完成，辦理效率明顯提升，企業生產經營安排更加靈活。同時，企業可自行完成向加工貿易管理部門的數據申報，改變由代理報關行開展預錄入的現狀。僅此一項，寧波的加貿企業每年即可減少費用100萬元以上。此外，平臺辦理與全程無紙化作業可使企業較大幅度地縮減專職關務人員和相關管理成本，按目前全市1000多家加工貿易企業測算，成本降低額度在2億元左右。
寧波金田銅管有限公司是專業生產各種制冷用銅管的高新技術公司，產品廣泛應用于空調制冷等行業。“加工貿易‘單一窗口’對我們來說，無疑是這個寒冬里溫暖的消息。”公司關務員狄麗霞顯然對這個政策很受用，“我無需再到商務部門和海關現場遞交紙質單證，加工貿易的業務辦理全面實行全程無紙化。點點鼠標，我們企業足不出戶就可以完成所有手續。”
科技引領監管 開創智能查驗時代
1月18日10點40分，寧波港五期遠東碼頭，一個集裝箱正在進行h986 x光掃描。與此同時，在距離23公里的寧波港梅山碼頭，一個裝滿涼鞋的集裝箱正緩緩通過h986通道，并駛出隔離區，這些圖像隨即通過光纖統一傳輸到31公里外的寧波海關機檢查驗中心，在那里進行圖像集中分析。移動互聯網時代，寧波海關將科技生產力融入海關監管，海關查驗向科技要效率。
“海關機檢查驗不需要開箱倒箱，還速度快。這次我們出口到韓國的凍紅蝦仁，冷凍箱不僅倉儲費用大，倒箱也比較困難，機檢查驗就方便很多。”舟山市舟豐海洋食品有限公司負責人徐文方說，“現在寧波海關機檢查驗的辦理全部集中到北侖，即使查驗的貨物分散在北侖、大榭、梅山幾個碼頭，也不用幾地跑，省時省力。”
目前寧波關區內已完成8臺h986設備的建構，將口岸所有集裝箱碼頭全部納入機檢查驗作業范疇，2016年預計還會增換2臺新的h986設備。在全國海關率先實施“分散過機，集中審圖”模式，節約人力資源，提高通關效率，同時為企業節省時間和成本，提高競爭力。此外，關區在“大數據”的基礎上，開發了“機檢智能審圖系統”和“寧波海關企業產品信息備案系統”，充分發揮非侵入式查驗快速高效的優勢。2015年，寧波海關機檢查驗票數比例達到33.57%，機檢查驗箱量比例已達到44.54%，機檢直接放行率達85.28%。
在推進機檢查驗比例的同時，寧波海關還根據總署要求，積極建立“雙隨機”抽查機制，不斷加強海關查驗事中和事后監管。近年來，寧波海關努力探索“互聯網+”時代監管新模式，自主研發了多個計算機應用系統，逐步實現“智能隨機”抽查全覆蓋，最大化減少海關執法的人為干預，降低廉政風險。同時，有關查驗結果被納入進出口企業誠信數據庫，與有關執法部門共享共用，為構建公平監管、高效通關再添助力。
數據彰顯實效，2015年，寧波海關隨機復查復驗的比例達到同期查驗量的1.38%。通過查驗流程再造，解決過去二次掏箱費用和耽誤船期的難題，每年可為企業節省掏箱費、吊裝費400多萬元。
通關環境的不斷優化，增強了寧波進出口貿易發展的韌度和品質。2015年寧波市外貿進出口總額6239.9億元，與上年同期相比（下同）下降2.9%；其中進口1803.3億元，下降6.9%，出口4436.6億元，下降1.2%，累計實現貿易順差2633.3億元；進出口、進口、出口分別優于全國4.1個百分點、6.3個百分點和0.6個百分點。以美元計價，2015年寧波市進出口1004.7億美元，順利實現了外貿總值保千億的目標。
空運配艙的知識(五)海關深夜值守驗放 外籍重病船員速通關“金磚”水海產品加速“游”向粵東上海新能源汽車出口通關流程，值得收藏!夏季達沃斯的大連元素海南離島免稅政策調整（第五次）實施一周年 政策調整利好效果明顯鮮味直達 寧波空港口岸今年首批楊梅出口調和油進口報關的流程是怎樣的，你知道了嗎
