目前，發展港口物流代理業務，主要是在培育物流代理組織。從實際出發，可供其選擇的運作模式可分為四種：一是代理區域無需設立倉庫；復印機租賃二是代理區域設立倉庫；三是代理區域設立裝配廠；四是代理區域設立地區性制造廠。這些模式各有優劣，物流代理商應考慮在不同的情況下選擇不同的運作模式。
代理區域設立倉庫的模式是從物流代理商的角度出發選擇的，代理商可按最佳一次進貨量向廠商進貨，每次進貨數量大，能進行大宗貨物的整車、整船運輸，因而運輸費用低。代理區域有了倉庫，代理商可直接依據客戶的要求，迅速發貨，送貨及時，從而提高了客戶的委托代理的頻率。
當然，物流代理商設置倉復印機租賃庫時也面臨一個決策問題，即倉庫是自建還是租賃。租賃倉庫風險較小，靈活性大，在多數情況下比較有利。只有在代理區域對代理貨物需求量大，而且需求量比較穩定時，自建倉庫才有意義。但自建倉庫將會承擔比較大的風險，而租賃較為經濟。所以要根據物流代理的業務量，視具體情況而定。較為可行的辦法是在代理區域自建倉庫的同時又復印機租賃一部分倉庫，需求旺季時，自建的倉庫與租賃的倉庫一起使用，需求淡季時，代理商只使用自建倉庫，而不必租賃倉庫。
在國內外的汽車、音響、空調機、鐘表等行業，都在主要代理區域和經銷區設立了眾多的裝配廠。“原廠生產，各地裝配”已成為一種發展趨勢。而作為物流代理商，在開拓物流服務代理市場的過程中，應按照客戶的營銷戰略調整，及時確定自己的市場定位、代理的模式及選擇開展的業務類型。物流代理商根據廠商在各地設立裝配廠的現狀，立足復印機租賃于開展為廠商提供零部件物流活動，以及產成品的銷售物流活動，盡管表面上零部件的物流活動屬于廠商采購物流的范圍，但是這是其處于如何將自己的貨物盡快地送達消費者手中。對于大宗的貨物，如汽車、電冰箱、空調機、電腦、復印機等，在代理區域設置裝配廠，無疑適合的一種較為理想的模式。
從物流的角度來看，在代理區域設立制造廠的主要作用是降低運輸費用，減少貨物國際間運輸時的損耗及規避貿易壁壘。代理廠商復印機租賃貨物的物流業務，既有貨物的銷售代理業務，又兼做核心配件和產品的銷售物流業務。使其具有銷售代理商和物流代理商雙重身份，在市場開拓方面，協助廠商打開國際市場，充當總代理商；在廠商產品銷售過程中，又須做好貨物的定制化物流方案。建立以運輸、配送、儲存、裝卸、包裝、信息處理及流通加工等功能于一體的物流代理機構。對于復雜的國際貿易活動中的物流代理還需要借助供應鏈的管理方法，加以控制，并確保物流代理組織的健康發展。
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