2.租船方式：主要有程租(voyage charter)和期租(time charter)兩種。
(1)程租：它是船舶所有人按雙方事先議定的運(yùn)價(jià)與條件向租船人提供船舶全部或部分倉(cāng)位，在指定的 港口 之間進(jìn)行一個(gè)或多個(gè)航次運(yùn)輸指定貨物的租船業(yè)務(wù)。又可分為：
1)單航次程租(single voyage charter)，只租一個(gè)航次的租船。船舶所有人負(fù)責(zé)將指定貨物由一 港口 運(yùn)往另一港口，貨物運(yùn)到目的港卸貨完畢后，合同即告終止。
2)來(lái)回航次租船(round voyage charter)，洽租往返航次的租船，一艘船在完成一個(gè)單航次后，緊接著在上一航次的卸貨港(或其附近港口)裝貨，駛返原裝貨港(或其附近港口)卸貨，貨物卸畢合同即告終止。
3)連續(xù)航次租船(consecutive voyage charter)，即洽租連續(xù)完成幾個(gè)單航次或幾個(gè)往返航次的租船。在這種方式下，同一艘船舶，在同方向，同航線上，連續(xù)完成規(guī)定的兩個(gè)或兩個(gè)以上的單航次，合同才告結(jié)束。
4)包運(yùn)合同(contract of affreightment：coa)又稱(chēng)大合同。即只確定承運(yùn)貨物的數(shù)量及完成期限，不具體規(guī)定航次數(shù)和船舶艘數(shù)的一種租船方式。
(2)期租：是船舶所有人把船舶出租給承租人使用一定時(shí)期的租船方式，在這期限內(nèi)，承運(yùn)人可以利用船舶的運(yùn)載能力來(lái)安排貨運(yùn)。租期內(nèi)的船舶燃料費(fèi)，港口費(fèi)用以及拖輪費(fèi)用等營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，都由租船人負(fù)擔(dān)，船東只負(fù)責(zé)船舶的維修，保險(xiǎn)，配備船員和供給船員的給養(yǎng)和支付其他固定費(fèi)用。期租船的租金在租期內(nèi)不變，支付方法一般按船舶夏季載重線時(shí)的載重噸每噸每月若干貨幣單位計(jì)算，每30天(或每日每月)，或每半月預(yù)付一次。
(3)光船租船(demise or bareboat charter)，是一種比較特殊的租船方式，也是按一定的期限租船，但與期租不同的是船東不提供船員，光一條船交租船人使用，由租船人自行配備船員，負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)管理和航行各項(xiàng)事宜。在租賃其間，租船人實(shí)際上對(duì)船舶有著支配權(quán)和占有權(quán)。
3.租船合同又稱(chēng)租約，是載有租船訂約雙方權(quán)利和義務(wù)條款的一種運(yùn)輸合同。程租使用較廣的有“標(biāo)準(zhǔn)雜貨租船合同”(uniform general charter party--dencon)簡(jiǎn)稱(chēng)金康合同。期租則有“標(biāo)準(zhǔn)定期租船合同”(uniform timecharter party-baltime)又稱(chēng)巴爾的摩租船合同。
程租合同的主要條款有：
1.合同當(dāng)事人;
2.船名和船旗;
3.貨物;
4.裝卸港;
5.受載日和解約日(laydays and cancelling date);
6.運(yùn)費(fèi)(freight);
7.裝卸費(fèi)用的劃分;
8.許可裝卸時(shí)間(laytime，laydays);
9.滯期費(fèi)和速譴費(fèi)(demurrage and des patch money)。
期租合同的主要條款：
1.船舶說(shuō)明( des cription of the ship);
2.租期(charter period);
3.交船(delivery of vessel);
4.租金(hire);
5.停租與復(fù)租(off hire/suspension of hire or onhire);
6.還船(redelivery of vessel);
7.轉(zhuǎn)租。
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