近日，一輛滿載各類運(yùn)動(dòng)器材、服裝、床品等42個(gè)集裝箱，總重316噸貨物的中歐班列長安號從西安國際港站駛出，計(jì)劃途徑哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克、捷克，最終到達(dá)德國曼海姆。全程1.13萬公里，這是長安號繼經(jīng)土耳其到歐洲的線路之后，推出的又一條經(jīng)南線通道去往歐洲的新線路，標(biāo)志著西安港跨里海、黑海直達(dá)曼海姆的“鐵海鐵”多式聯(lián)運(yùn)線路正式開通，“海陸空網(wǎng)”立體絲路開放通道建設(shè)進(jìn)一步完善。該條線路將成為中歐班列長安號從陜西西安始發(fā)的第16條常態(tài)化開行線路。
在西安海關(guān)的監(jiān)管下，中歐班列長安號一季度已開行790列。為助推中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，西安海關(guān)全面貫徹落實(shí)海關(guān)總署支持中歐班列發(fā)展的10條措施，落實(shí)西安海關(guān)支持中歐班列（長安號）發(fā)展的16條措施，大力支持中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)，推廣自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海關(guān)經(jīng)驗(yàn)，將扶持中歐班列發(fā)展與支持綜保區(qū)建設(shè)一體謀劃，按照“以物流帶動(dòng)貿(mào)易、以貿(mào)易帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路，進(jìn)行“班列+保稅”政策集成。自主研發(fā)“西安海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)”，優(yōu)化完善中歐班列長安號集拼中心監(jiān)管模式，試點(diǎn)“鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)”模式和陸路啟運(yùn)港退稅政策，有力地提升了通關(guān)效能，降低了企業(yè)成本。
西安海關(guān)所屬車站海關(guān)關(guān)長陳曉介紹， 下一步，海關(guān)將在創(chuàng)新監(jiān)管模式、優(yōu)化海關(guān)服務(wù)上持續(xù)用力，多措并舉提升通關(guān)貿(mào)易便利化水平，協(xié)助地方不斷開行“襄西歐”“冀西歐”“漢西歐”“安西歐”等“+西歐”線路，為打造內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道貢獻(xiàn)海關(guān)力量。（羅婷/文）
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