去年10月，中辦、國辦印發(fā)《深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)綜合改革試點實施方案（2020－2025年）》，深圳在重點領域和關鍵環(huán)節(jié)改革上獲得更多自主權。
一年來，深圳海關以綜合改革試點為牽引，立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局，深化“放管服”改革，出臺了一系列改革創(chuàng)新和優(yōu)化監(jiān)管服務新措施，促進口岸發(fā)展再添強勁動能，助力深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)。
《實施方案》提出“賦予深圳國際航行船舶保稅加油許可權”，今年6月29日，供油船舶“朝陽502”輪將2700噸燃料油提離惠州馬鞭洲島華德油庫，在大鵬海關監(jiān)管下，在鹽田港碼頭順利完成了為國際航行船舶“zim virginia”輪提供燃料油加注服務。
這是深圳首票“深圳牌照”國際航行船舶保稅燃料油加注業(yè)務，標志著深圳首批40條授權事項清單中又一綜改事項得到落實，綜合改革試點走深走實更進一步。
據(jù)了解，作為國際海事服務的重要組成部分，保稅燃料油加注業(yè)務是指按照國際通行慣例為國際航行船舶提供免稅油品供應，是衡量港口國際化水平和配套服務水平的重要指標，對深圳打造國際航運樞紐和離岸貿(mào)易中心、建設國際貿(mào)易中心城市和全球海洋中心城市具有重要意義。
為推進國際航行船舶保稅燃料油加注業(yè)務在深圳落地，深圳海關主動對接企業(yè)需求，研究制定相關政策和便利措施，大力提升保稅燃料油倉儲、流通、通關便利性，助力鹽田港區(qū)加強保稅油供應服務能力，提升鹽田港的市場競爭力和國際航運樞紐地位。
深圳海關強化監(jiān)管優(yōu)化服務，加大創(chuàng)新力度，打造“灣區(qū)組合港”，以鹽田港、蛇口港等為樞紐，從樞紐港進出口的貨物可以在珠江沿線碼頭辦理交還箱手續(xù)及海關通關查驗手續(xù)，實現(xiàn)大灣區(qū)“多港如一港”，節(jié)約企業(yè)時間和運輸成本，大幅提高碼頭場地和集裝箱周轉(zhuǎn)效率；啟用“整船換裝”信息系統(tǒng)，支持鹽田港提升國際航運綜合服務能力；推進“東西部港區(qū)一體化”，進口貨物運抵口岸后可直接調(diào)撥至特殊監(jiān)管區(qū)域，促進口岸與特殊監(jiān)管區(qū)域互聯(lián)互通、優(yōu)勢互補等。
在營商環(huán)境優(yōu)化等重點領域，深圳海關結合外貿(mào)發(fā)展新形勢，聚焦優(yōu)化口岸營商環(huán)境，今年推出28項跨境貿(mào)易便利化措施，涵蓋壓縮通關時間、降低合規(guī)成本、提升企業(yè)獲得感等多個方面。其中，進出口環(huán)節(jié)需驗核監(jiān)管證件由86種縮減為41種，實現(xiàn)16種出口原產(chǎn)地證書全流程線上辦理；通關模式方面，提供“提前申報”“兩步申報”“集中申報”等多種“申報菜單”，方便企業(yè)自主選擇；針對生鮮食品、緊急料件等對通關時效要求較高的貨物，實行“船邊直提”“抵港直裝”，通關時間壓縮50%以上。
深圳海關相關負責人表示，深圳海關將以優(yōu)化口岸營商環(huán)境為切入點，主動作為、銳意改革，不斷創(chuàng)新監(jiān)管模式和服務舉措，支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)，為在更高起點、更高層次、更高目標上推進改革開放貢獻海關力量。（張勝浩、吳銀婷/文）
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