為支持“絲綢之路經(jīng)濟帶”外向型經(jīng)濟建設，打造亞歐大陸橋和隴海蘭新鐵路線物流“黃金走廊”，連云港海關(guān)打出組合拳擦亮“金鑰匙”服務品牌。
優(yōu)化通關(guān)環(huán)境重在“改革”
今年以來連云港海關(guān)推出了無紙化通關(guān)和區(qū)域通關(guān)模式改革。無紙化通關(guān)加上配套的智能化物流系統(tǒng)讓報關(guān)全程實現(xiàn)了電子化，讓企業(yè)通關(guān)時間比原來縮短了近1倍。連云港順捷報關(guān)公司經(jīng)理朱迎海對此深有感觸，“現(xiàn)在報關(guān)比原來輕松了很多，坐在辦公室里，輕點鼠標就可以完成全部報關(guān)，并可以通知進口企業(yè)直接到港口提取貨物。海關(guān)的無紙化通關(guān)和配套的物流系統(tǒng)確實方便！”
最近推出的“屬地申報，屬地放行”區(qū)域通關(guān)新模式，讓隴海蘭新沿線企業(yè)享受到更大的便利。位于蘭州的金川集團實現(xiàn)“屬地申報，屬地放行”后，企業(yè)現(xiàn)在在家門口就能完成報關(guān)、交稅、放行，金川公司沒了后顧之憂、解決了大難題。據(jù)了解，自實施“屬地申報，屬地放行”區(qū)域通關(guān)新模式，共有5.54萬噸，價值6.26億元貨物享受此項便利，惠及4家沿線企業(yè)。
支持港口功能輻射重在“行動”
連云港是海關(guān)總署批準的內(nèi)外貿(mào)同船運輸首個沿海港口，是全國海鐵聯(lián)運示范港口，是上海以北為數(shù)不多實現(xiàn)海河聯(lián)運的港口。連云港海關(guān)為促進口岸國際多式聯(lián)運業(yè)務發(fā)展，主動作為，特別是去年促成南京海關(guān)與烏魯木齊海關(guān)簽署《連—喀、連—霍集裝箱班列監(jiān)管協(xié)議》，在支持建立連云港集裝箱海陸聯(lián)運通道，發(fā)揮新疆陸路口岸作用上，探索出了一種高效便捷的公鐵聯(lián)運通關(guān)模式。
“海關(guān)的服務促進措施得力，讓經(jīng)連云港過境運輸在我國外貿(mào)形勢嚴峻的情況下還呈現(xiàn)出強勁增長態(tài)勢，2013年通過連云港上橋下海的新亞歐大陸橋過境運輸貨物共計95.8萬噸、集裝箱73641標箱，同比分別增長14.8%、29.8%。”連云港港口集團生產(chǎn)業(yè)務部部長仲躋誠說。
為支持沿線企業(yè)發(fā)展，連云港海關(guān)更注重上門服務。最近，西飛集團承接了國內(nèi)金額最高的對外航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)空中客車項目，其進口組件不但體積大、價值高，且精密度也高，通關(guān)和運輸難度都很大。海關(guān)果斷伸出援手，“我們這次進口的機翼，體積大、價值高，不適合在港口開拆查驗，海關(guān)派人連夜趕往西安，到車間查驗，讓我們很受感動，連云港海關(guān)服務中西部并非停留在口頭上。”該項目報關(guān)負責人潘經(jīng)理由衷贊嘆。
（汪新凱文）
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