據《經濟日報》報道 自2010年以來，深圳前海灣保稅港區(qū)海運物流報關單量以每月15%的速度迅速增長。截至2010年12月，碼頭吞吐量已超過254.7萬標箱，進出口總值約70.5億美元，海關監(jiān)管貨運量1577萬噸，審核報關單超過19.4萬份，上繳稅款12.9億元。
為確保在滿足海關有效監(jiān)管下最大程度地為企業(yè)提供便利，深圳海關以服務保稅港區(qū)、實現其基本功能為出發(fā)點，采用先進科技手段，結合前海灣保稅港區(qū)特點，創(chuàng)新監(jiān)管方式，有效地提高了通關效率和突破了傳統(tǒng)的通關瓶頸。
應海運物流企業(yè)的發(fā)展要求，深圳海關先后完成了跨港區(qū)調撥、調撥審批電子化、珠三角駁船水路轉關入園區(qū)等一系列新業(yè)務模式，以便滿足現代物流的高效需求。在海關的幫助下，招商局集團戰(zhàn)略客戶dhl先后在園區(qū)開展了水路轉關及鐵路轉關等特殊業(yè)務模式，目前正籌劃將前海灣保稅港區(qū)作為其全球重要的貨源集拼地之一。
隨著保稅港區(qū)業(yè)務類型的不斷拓展，客戶陸續(xù)進駐，保稅港區(qū)的功能優(yōu)勢進一步凸顯。一年多來，先后有dhl、飛利浦、家樂福、卡西歐、nyk等國際知名企業(yè)在保稅港區(qū)開展業(yè)務，貨物類型由原來的家電、玩具等產品向液晶顯示屏等高價值產品轉移，貨物流向也由之前的“出口集拼、單向流動”轉變?yōu)椤斑M出兼顧、雙向流動”。
深圳海關正是通過不斷創(chuàng)新管理機制、簡化作業(yè)流程、提高管理效能等一系列措施，引導高端制造業(yè)以及現代物流業(yè)、貿易、金融、信息、研發(fā)、設計等輻射集聚效應強的服務行業(yè)入區(qū)，在為保稅港區(qū)承接國際現代服務產業(yè)轉移和在前海深港合作示范區(qū)發(fā)揮引領和示范作用的同時，積極助推前海實現新的發(fā)展。
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