前不久，靠泊天津口岸糧油2號碼頭的大豆貨輪完成了整船大豆卸載作業(yè)，提前駛離港口。“感謝天津海關(guān)，不到2個工作日的時間，就完成了海關(guān)通關(guān)和碼頭卸載作業(yè)。因為比原定合同里的碼頭靠泊時間縮短了5天多，我們還收到了船方支付的近20萬元的‘速遣費’獎勵。”該船大豆的進口加工企業(yè)邦基正大（天津）糧油有限公司負責(zé)人說。
天津海關(guān)通過不斷提升通關(guān)效率、壓縮通關(guān)時間，讓企業(yè)真正享受到了“海關(guān)速度”帶來的實惠紅利。該關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1至12月天津口岸進、出口整體通關(guān)時間分別為36.80小時和3.27小時，較2018年12月分別壓縮9.29%、48.58%，口岸通關(guān)效率進一步提升，為穩(wěn)外貿(mào)跑出了“海關(guān)速度”。
2019年以來，天津海關(guān)創(chuàng)新實施以“船邊直接”為核心的海運口岸物流通關(guān)改革，將“順勢、嵌入式”物流監(jiān)管理念融入改革實踐，碼頭根據(jù)海關(guān)監(jiān)管指令一次性安排落箱場位、吊裝作業(yè)等碼頭作業(yè)環(huán)節(jié)，減少企業(yè)重復(fù)倒搬環(huán)節(jié)，搭建形成了與未來智慧港口匹配的“控制中樞”。據(jù)企業(yè)反映，“船邊直提”改革實施后，每個冷藏集裝箱可減少100-300元的費用，通過“船邊直提”模式進口貨物的整體提箱用時平均在3個小時以內(nèi)，約50%的貨物在2個小時以內(nèi)。
除了為傳統(tǒng)進出口外貿(mào)“老業(yè)務(wù)”提效減負，天津海關(guān)還及時搭上近年來迅猛發(fā)展的外貿(mào)新業(yè)態(tài)快車，致力于幫助外貿(mào)企業(yè)挖掘新動能、尋找新潛力。
在天津海關(guān)“送上門”的政策幫助下，天津怡和嘉業(yè)醫(yī)療科技有限公司陳瑛對企業(yè)出口業(yè)務(wù)有了新的謀劃：“采取跨境電商模式出口產(chǎn)品，每單至少可節(jié)約13%的成本，節(jié)省的資金就用于開拓海外市場和新產(chǎn)品研發(fā)。”
怡和嘉業(yè)是為疏解北京非首都功能落戶天津武清區(qū)的雙創(chuàng)企業(yè)，是一家家用醫(yī)療器械制造的前沿企業(yè)，企業(yè)產(chǎn)品原來一直通過個人物品郵寄渠道出口，收取外匯不暢、適用稅收政策不明成為限制企業(yè)產(chǎn)品出口銷量提升的痛點。天津海關(guān)通過調(diào)研了解到企業(yè)的難題，經(jīng)過綜合分析，認為跨境電商出口模式正對企業(yè)“胃口”。跨境電商出口，可以為生產(chǎn)企業(yè)和終端用戶之間搭起橋梁，對于怡和嘉業(yè)這種以“點對點”銷售為特色的企業(yè)再合適不過。武清海關(guān)主動到企業(yè)宣講跨境電商出口政策，幫助企業(yè)規(guī)劃跨電出口物流解決方案，企業(yè)經(jīng)過核算，不但可以降低出口成本，同時還能解決回款等問題。目前，該企業(yè)每天有50單以上的商品以跨電模式出口，后期還將繼續(xù)上量，預(yù)計每天可達百單以上。
天津是我國跨境電商試點城市之一，當(dāng)?shù)卦S多企業(yè)乘著跨境電商的東風(fēng)尋找到新的增長點；而如何使這種增長變得穩(wěn)定可持續(xù)，則是天津海關(guān)一直以來思考的課題，跨境電商聚集發(fā)展可以說是一條良策。天津海關(guān)推進形成武清區(qū)、空港經(jīng)濟區(qū)、東疆保稅港區(qū)等多個跨境電商集聚區(qū)，使規(guī)模效應(yīng)最大化，目前菜鳥、京東、網(wǎng)易和小紅書等行業(yè)龍頭企業(yè)均已落戶天津。2019年，天津地區(qū)共接受跨境電商零售進口商品申報2797.85萬單，同比增長42.24%；“雙十一”當(dāng)天，進口清單159萬余票，同比增長32.85%。出口方面，從天津關(guān)區(qū)第一票出口跨境電商業(yè)務(wù)測試成功，到全年跨境電商出口業(yè)務(wù)申報單量突破62萬、形成規(guī)模效應(yīng)，天津海關(guān)一路保駕護航，助力打造天津跨境電商新高地，力促出口業(yè)務(wù)升級，為穩(wěn)外貿(mào)全力培育新增長點。
持續(xù)深化跨境貿(mào)易便利化工作，做好外貿(mào)工作的“服務(wù)員”，天津海關(guān)一直在路上。實施“全天候預(yù)約通關(guān)服務(wù)”和“延時加班查驗”，建立當(dāng)日申報報關(guān)單“日清”機制；疊加運用“提前申報”“匯總征稅”“進境船載大宗散裝糧食‘邊檢邊卸邊放’”等通關(guān)便利措施，釋放改革紅利；落實查驗無問題免收費政策，拓展“單一窗口”服務(wù)功能，優(yōu)化稅收征管模式，降低通關(guān)成本；加強京津冀三地協(xié)同聯(lián)動，形成合力。在一系列措施的帶動下，2019年世界銀行公布的營商環(huán)境最新排名顯示，我國跨境貿(mào)易指標度升至56位，又前進9位。天津市是世界銀行測評樣本城市北京的主要海運口岸，是提升測評成績的重要一環(huán)，為跨境貿(mào)易指標的提升做出了應(yīng)有貢獻。
對此，天津市市長張國清也表示了肯定：“天津營商環(huán)境的改善得到了企業(yè)和社會的廣泛好評，這其中海關(guān)的作用突出、貢獻突出。海關(guān)工作人員主動服務(wù)企業(yè)，服務(wù)天津高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，將監(jiān)管融入服務(wù)之中，成效明顯。”（王穎/文）
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