近日，在寧波舟山港金塘大浦口碼頭，37票出口貨物完成自動落裝改配后，等待裝船出運。該批貨物共計1511噸、貨值2634萬元。這是杭州海關首批出口報關單自動落裝改配業務，標志著出口貨物自動落裝改配改革在杭州海關轄區正式落地。
“落裝改配”是出口貨物的一項常見業務。若遇到船公司裝運計劃調整、臺風大霧等惡劣天氣以及其他突發事件影響，出口貨物通常需要更換運輸工具另行安排出運。以往“落裝改配”發生后，企業需要通過國際貿易“單一窗口”平臺先對艙單電子數據進行修改，再一次性向海關發送報關單修改申請，海關經過審批流程后，在通關作業系統中對報關單進行修改，完成改配作業，改配一次需要分別在艙單和報關單系統至少操作一次。
海關通過優化艙單系統與報關單修撤系統自動改配功能，解決艙單改配與報關單修撤需要兩次操作的問題，提高系統整體自動化程度，企業一次申請即可同時完成艙單及關聯報關單的修改手續?，F在，海關“h2018通關作業系統3.0版本”已經實現了出口集裝箱貨物落裝改配作業全程自動化。出口貨物只要滿足改配條件，企業對艙單電子數據進行修改后，系統會自動驗核比對更換后的艙單電子數據，自動完成改配操作。
率先開展這項業務的舟山中外運報關有限公司公司業務經理金武雷對此感觸頗深。他表示，出口貨物落裝改配占到公司每月出口業務的20%左右，若遇到臺風、大霧等極端天氣，占比將提高到25%-30%，有時甚至還會出現整船改配的情況?！皩崿F自動改配后，我們不再需要向海關遞交改單申請，系統能自動比對、自動改配，給我們節省了不少時間和成本，貨物通關效率也得到提升?！苯鹞淅渍f。
杭州海關指派專人跟進系統推進情況，做好業務運行準備。主動召集碼頭公司、船代公司、報關企業開展業務宣講，了解企業實際需求，為企業答疑解惑。同時，在首批業務實施過程中密切關注系統運行情況，第一時間跟進處置，保障業務順利落地。（何軼毅、陳雪琪/文）
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